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特斯拉股价暴跌10.3%,马斯克公开表示高估,国内券商却持续看好

发布时间:2020-05-02 13:30    来源媒体:格隆汇

5月1日,美股整体大跌。同日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上发表言论称,特斯拉的股价太高了,随后特斯拉股价再度暴跌10.3%,市值蒸发140亿元,至总市值1288亿元。

(来源:富途牛牛行情)

 与之同时,马斯克还公开在推特上表示,“我将出售几乎所有的有形财产,将没有房子。”;在这之前,马斯克还批评了加利福尼亚政府的居家令,表示政府应还给人们自由。这一系类公开言论不禁让人怀疑马斯克的社交媒体账号是不是被盗了。

 而在此前4月30日,绿光资本CEO埃因霍恩直言怀疑特斯拉进行了财务造假,特斯拉股价盘中一度暴跌。

 特斯拉股价持续下跌的另一原因主要是在新能源补贴新政出台一周后,特斯拉主动降价以符合新政要求。

 5月1日,特斯拉中国宣布将Model 3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降低至29.18万元,降幅9.88%,再加上现有的2.025万元补贴,该车的到手价将降低至27.155万元。

 这是特斯拉推出中国制造Model 3以来的第二次降价,在标准续航升级版即将交付前,特斯拉去年第一次对售价调低,降幅达9%。

 同时,该公司首席财务官称目前上海工厂尚未完全供应链本地化,继续降价空间仍很大。

 但是,对于特斯拉近一个多月来的价格波动,老车主纷纷表示特斯拉太坑了,原因是3月老车主提走标航版,4月却推出更优的长续航版,4月下旬表示新能源补贴政策影响售价变动,5月初,宣告Model3标航版降价2万多。

 短短一个月,车价如此波动,且性能相比变化也不小,难怪老客户会对此多加抱怨,既选择不了性价比更好的长续航版,也没有享受到特定的免息政策和降价福利。

 另外,特斯拉发布今年第一季度财报显示,特斯拉2020年第一季度营收为59.85亿美元,较上年同期增长32%,高于市场预期的59亿元;同时,在美国会计准则下,归属上市公司股东净利润为1600万美元,优于市场预期的2亿美元亏损,去年同期公司亏损7亿美元。

 值得一提的是,这是特斯拉首次实现连续三个季度实现盈利,也是特斯拉历史上第一次在第一季度实现盈利。特斯拉表示,尽管全球业务出现挑战,但公司在生产和交付上仍然创出史上最好表现的第一季度。

 此外,中原证券表示,截止2020年4月30日,锂电池板块估值为45.29倍,低于13年以来行业46.39倍中位数水平,维持板块“同步大市”评级。目前,板块走势趋势与指数总体同步。结合行业政策导向和细分领域行业特点,建议持续重点关注锂电池和上游锂电材料细分领域龙头企业,以及为特斯拉配套的汽车零部件供应链主线。

 光大证券表示,鉴于Model3国产车型、ModelY首季毛利率表现好于我们此前预期,叠加2H20E产能爬坡带动的销量与业绩改善趋势,我们上调2020E/2021ENon-GAAP归母净利润至9.2亿美元/30.3亿美元,预计2022E Non-GAAP归母净利润约38.2亿美元;我们看好公司长期业绩与市值增长前景,上调目标价954.82美元,维持“买入”评级。

 兴业证券表示,看好特斯拉全球放量大周期,相关产业链标的持续受益。短期受全球公共卫生事件影响,中美工厂产能投放有所延迟,但目前上海工厂基本已恢复正常水平,产能持续爬坡,产能规模相比之前进一步提升。受海运等物流交通影响,后续上海工厂国产化进程有望加速。国产Model 3价格下探产品梯队更加完善,未来放量确定性更强。

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